光谷量子号列车亮相，武汉光谷量子号路线图设哪些站点？

　　近日，由广大网友选定的光谷有轨电车“光谷量子号”列车揭开了神秘面纱。

光谷量子号列车亮相，武汉光谷量子号路线图设哪些站点？

　　连日来，首列“光谷量子号”列车进行了试滑、试车和联调联试。经综合评判，车辆性能和轨道状态等各项指标良好，静调、动调和初步的联调联试成功。

　　下一步，联调联试段将进行轨道工程收尾工作，为轨道工程正式验收做准备。

　　整个联调联试段共约7公里，为光谷有轨电车T2线的一部分，起点为九峰停车场、终点到高科园路站。

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　　瞧!“光谷量子号”从九峰停车场联合车库缓缓驶出，拥有灵动圆弧轮廓和大块前挡玻璃的车头，为抢眼。

　　“光谷量子号”白色的流线型车身简洁大方，车厢内宽敞明亮、赏心悦目，乘坐信息指示清晰、一目了然。

　　经初步联调联试后，整体感觉舒适、平稳。尤其是光谷七路轨道之间绿油油的草坪，更是给冬日增添一抹亮色。

　　首批生产的光谷有轨电车共26列，采用低地板钢轮钢轨，车辆全长34.8米，每列车5节编组，运行时速70公里，可容纳360人。

　　光谷有轨电车在轨道安装、车辆制造和车厢内部配置等方面，均采用了高铁标准，严格控制质量，保证整体品质。

　　光谷有轨电车车辆外观方案，由国际知名美工设计公司德国世涛巴赫设计室(Buero Staubach GmbH)进行设计，经多轮讨论和修改完善，终选择了包括“光谷量子号”在内的三套外观方案，以及多套色彩方案和车辆命名。

　　今年5月9日至5月13日，方案向社会进行网上公示，收到13万人次有效投票，其中“光谷量子号”呼声。

　　“光谷量子号”前端基本几何造型轮廓，采用灵动圆弧曲线，视觉上的张力和通透感通过大面积的前窗玻璃体现，具有圆润、大气、现代科技感，体现了包容、开放、愉悦、舒适、环保，彰显光谷创新精神。

　　相对于传统“辫子车”的接触网而言，光谷有轨电车在全国率先采用能量型超级电容技术后，没有“辫子”，无需每站设置充电轨。能量型超级电容存储了足够的电能，无须每个站点都停车充电，只需在部分站点停靠上下客的间隙自动完成充电。

　　“光谷量子号”列车内饰设置，除了高铁防晒窗帘以外，还在国内首创了诸多人性化功能。

　　每节车厢中央上方，采用29英寸LCD超大显示屏，通过动态电子地图，乘客可以清楚地看到列车行驶信息，这是为了便于光谷有轨电车T1、T2线变6个交路运营，随时调整运营信息，这在全国有轨电车行业属于首创。

　　空调也改成了侧出风，避免对人直吹，提高乘坐舒适性;

　　灯光方面，全车采用LED照明技术，可节电40%左右，同时采用类高铁模式，使灯光更柔和、不刺眼;

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　　每节车厢顶部都装有无线WIFI终端天线，坐在有轨电车上可以免费上网;

　　每节车厢两侧各装有安全锤，具有防盗报警功能，一旦取下就会报警，列车司机在驾驶室可以得知消息，并及时处置;

　　车门出入口无坡度，与站台高度保持一致，可轻松上下车;

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　　车辆地板从无转向架区域到有转向架区域之间，采用缓坡过渡的人性化设计，缓坡角度不超过6度，乘客几乎感觉不到高度差;

　　车厢内设置了残疾人专用区域，并有轮椅固定专用装置。

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